近日，太鋼成功開(kāi)發(fā)出3.2mm厚度規(guī)格混凝土泵車輸送管用鋼，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲進(jìn)口管水平，砂漿輸送量可達(dá)到6萬(wàn)方。

據(jù)了解，由于混凝土泵車輸送管用鋼化學(xué)成分特殊、技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度大，國(guó)內(nèi)三一重工、中聯(lián)重科等混凝土泵車輸送管長(zhǎng)期以來(lái)一直使用普通無(wú)縫鋼管，產(chǎn)品耐磨性差、使用壽命短，輸送砂漿2至3萬(wàn)方，且安全系數(shù)低。而國(guó)外普茨邁斯特等泵車輸送管使用焊管，不僅耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)，輸送砂漿超過(guò)4萬(wàn)方，而且安全系數(shù)很高。太鋼經(jīng)技術(shù)攻關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出3.2mm厚度規(guī)格混凝土泵車輸送管用鋼，近日經(jīng)制管廠制成焊管后供三一重工試用，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲進(jìn)口管水平，砂漿輸送量可達(dá)到6萬(wàn)方。不僅豐富了太鋼熱軋產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)，也滿足了特殊行業(yè)用戶的高端需求。